硅酸铝保温钢管制造厂家

钢套钢保温管生产工艺蒸汽直埋保温管钢套钢保温钢管由输送介质的钢管、防腐外套钢管以及钢管与外套钢管之间填充的细玻璃棉组合而成，也可采用石墨、硅钙瓦管壳及填充聚氨酯泡沫复合而成。钢套管(钢套钢)埋设技术是一种防水、防漏、抗渗、抗压和全封闭的埋设新技术，是直埋敷设技术在地下水位较高地区使用的一次较大突破。直埋管道的保护管的首要问题是严密防水的可靠性，此外要有良好的机械强度，钢套管由于强度高采用焊接连接，防水的密封性能可靠性十分高，另外，其耐高温性能也是其它外保护管所不能比拟的。
蒸汽直埋管道由于输送的介质温度很高，一般过200℃，所以不能象直埋热水管那样采用聚氨酯作为一的保温层（因为聚氨酯的碳化温度在142度左右）。因而不少厂家的蒸汽直埋管道采用了复合保温的结构，而复合保温的结构又可大致分为"塑套钢"和"钢套钢"两种结1、"塑（玻璃钢）套钢"结构：从里到外依次为工作芯管、润滑层、复合保温层、高密度聚乙烯（或玻璃钢）外保护层。其中润滑层的作用是使工作芯管与隔热层之间能产生相对滑动，避免因管道的工作芯管和与其接触的无机保温层因热膨胀系数不同而产生相互牵拉的破坏作用。润滑层材料一般为无机润滑剂或无机减阻层，复合保温层从内到外一般为无机憎水保温材料＋聚氨酯泡沫保温层。
钢套钢蒸汽保温管钢管做外防护层，具有强度高，不易损坏，施工检修简便，使用寿命长的优点。1.防腐层：保护外钢管避免腐蚀物腐蚀钢管，延长钢管使用寿命。2.外护钢管:保护保温层免受地下水侵蚀，支撑工作管并能承受一定的外部荷载，保证工作管正常工作。3.聚氨酯泡沫层:保证介质温度，保证外护管表面保持常温。4.阻隔、反射层:保证**泡沫材料不进入无机硬质耐高温层；反射耐高温层部分热量。5.无机硬质保温层：耐高温，保证与**保温层之间的界面温度，保证泡沫不被炭化。6.减阻层:保证工作钢管热胀冷缩自由运动。7.工作钢管：保证输送介质正常流动。

钢套钢蒸汽保温钢管管材材料是否吸水和耐高温是衡量一种保温材料是否适用的非常重要的指标，高温蒸汽管道保温材料是一种吸水率相对较低同时又有好的耐高温效果的材料。同样，有些裸露在日光下的管道需要有良好的抗外力压迫作用和阻隔太阳强紫外线的能力，该材料正是满足了这些要求，使得管道的日常维护和检修工作大大减少，因此抗化学腐蚀性较好，因此也减缓了老化的速度，在很大程度上降低了综合成本。在考虑保温材料的选择时，不仅要考虑其强度，导热能力，是否透湿等，聚氨酯直埋保温钢管也要考虑到是否在高温下加热对人体有害，高温蒸汽管道保温材料是综合考虑各方面因素，综合评测指数*，也是*适合高温管道的产品。在蒸汽管道保温中，除了传统的保温特性(如：低热传导系数，耐高温能力，抗拉强度高和抗腐蚀性)仍很重要之外，蒸汽管道保温至少还有两个其他方面应该考虑。要确定所有这些特性中哪些特性*先，取决于蒸汽管道保温使用的具体情况和检修计划。在蒸汽管道保温中，可重复使用性和可加工性，是两个新的具有重要意义的特性。

钢套钢蒸汽复合保温钢管技术指导，钢套钢复合保温钢管是地下直埋管道中的一种，采用没有混凝土结构的情况下也可以进行地下直埋的方式，即工作钢管的热膨胀在外管内进行，从而降低了材料成本，缩短了施工日期，并**了供热管道的安全性，可以在不同温度环境下安全的广泛应用，尤其适用于高温蒸汽管道项目。使用温度可达150℃。管道端口一般选用聚乙烯薄膜或三层PE冷缠带密封，防止安装前或施工中进入潮气或水。保温材料多层错缝包扎，有效减少了热损失，同时在外套表面采取控制措施，防止冷桥的产生，从而使外套防腐层的温度控制得到了保证用保温材料包扎多层铝箔反射层，有效减少了热损失，使蒸汽管道加经济合理。疏水系统采用全封闭的形式，布置灵活，结构合理，安全可靠。钢套管上的排潮管既能及时排出潮湿气体，又可作为日常运行的报警信号管。管道的热补偿采用优质波纹管补偿器，并将其装设在套管内，做成直埋形式，无须设置观察井，施工操作方便、工期短。


蒸汽管道直埋敷设与架空、地沟敷设传热状态不同，架空敷设是向无限空间传热，地沟敷设是热介质通过保温材料、流动空气层、沟壁等以不同传热状态向周围土壤传热，而直埋敷设，简化讲热介质是向周围土壤按一维稳态传热，土壤可视为保温结构一部分。以目前国内常用的内滑动式复合结构蒸汽保温管为例，计算过程中先应划定三个界面温度。无机保温材料与**保温材料接触处可视为一界面，外保护层与土壤接触处视为*二界面，地表与空气接触面视为*三界面。计算时应先控制三个界面温度，一界面温度控制在**材料耐温能力以下；*二界面温度应控制保护层的防腐、防水及机械性能不遭受大幅度衰减或破坏；*三界面温度则控制不会因界面温度升高而使得管道周围土壤热阻值提高，从而造成一、二界面温度升高破坏保温结构。所以在保温结构计算过程中，应校核当地高、低环境温度的影响，必要时应适当调整保温结构各层保温材料的厚度，以确保保温结构安全。同时，计算过程中不能简单地按架空管道保温结构或按中公式进行计算，而应结合节能50％，管网输送效率提高到大于90％的要求。



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